De Tesla Semi is eindelijk klaar voor massaproductie. Na bijna tien jaar vertragingen start Tesla deze zomer met de productie in de Gigafactory in Nevada. Vrachtwagenchauffeurs die de elektrische truck al testten, zijn enthousiast. Ze prijzen de centrale cabine, het automatische rijden en de krachtige prestaties op steile wegen.
De Tesla Semi kost minder dan 300.000 dollar. Dat is ongeveer het dubbele van een dieselvrachtwagen. Toch zijn de kosten op de lange termijn veel lager. De energiekosten bedragen slechts 0,17 dollar per mijl. Bij diesel ligt dit tussen de 0,50 en 0,70 dollar. Ook de onderhoudskosten zijn veel lager. Één monteur is voldoende voor een vloot elektrische trucks. Bij dieseltrucks zijn dat er vijf voor veertig voertuigen. De truck heeft een actieradius van 500 mijl. Dat maakt meerdere dagelijkse ritten mogelijk zonder laadangst.
Toch zijn er ook uitdagingen. Het laadnetwerk is nog onvoldoende ontwikkeld voor grootschalig gebruik. Openbare laadstations kunnen de enorme stroomvraag van de Semi niet aan. Tesla werkt aan eigen snellaadcorridors, maar de dekking is nog beperkt. Bovendien heeft de truck geen slaapruimte. Daardoor is de Semi alleen geschikt voor regionale transporten en niet voor lange intercontinentale ritten. Tesla plant een productie van 5.000 tot 15.000 voertuigen in 2026. Daarna wil het bedrijf groeien naar 50.000 stuks per jaar. Of dat lukt, hangt sterk af van de uitbreiding van de laadinfrastructuur.
